澳门新葡亰亚洲在线

www.8455.com: 澳门新葡亰亚洲在线 > 新葡萄京官网 > 专题报道

全国省级城际轨道交通第一网——全国第一个规划建设的省级城际轨道交通网

发布时间:2014-06-12       信息来源:

2005年国务院审议通过了《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》。广东省是我国发展城际轨道交通最早的省份之一,也是城际轨道交通概念的发源地和重要实践地,是全国第一个规划建设的省级城际轨道交通网。

早在1999年,为满足珠三角地区日益增长的交通运输需求,广东省就组织力量编制了《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》。到2003年,规划工作基本完成,确立了以广珠、广深为主轴,穗、深、珠为中心,向整个珠三角地区辐射并衔接港澳的以放射线为主的线网结构,重点增加轨道交通的覆盖范围和覆盖密度。规划建设线路5条,线路里程600公里。2005年,国务院常务会议批准了《珠江三角洲城际轨道交通线网规划(2005-2020年)》,珠三角城际轨道交通从规划进入了实施阶段。

2008年,为充分适应广东省社会经济快速发展需要,加快推进区域一体化进程,省政府有关部门委托广东省铁路建设投资集团组织开展《珠江三角洲地区城际轨道交通线网规划》的修订工作,并对相关的管理体制和技术政策进行专题研究。

广东省铁路建设投资集团在省发展改革委、省国资委、省交通厅等有关部门引导下,结合《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20082020年)》等区域规划及有关交通规划等材料,在对珠三角地区社会经济及城市发展现状和未来发展目标进行深入剖析,组织研究单位对既有综合交通运输存在问题及未来发展趋势做出合理判断的基础上,通过借鉴伦敦、巴黎、纽约、京阪神等大都市圈轨道交通的发展经验,以“点、线、面”要素层次分析法为主,根据珠三角区域内的主要交通走廊,确定轨道交通线网的主骨架,并在此基础上充实线网构架,形成多个线网规划方案。通过对多方案的深入比选研究,确定了最终的线网规划方案。

20091月,《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》在通过国内外两个专家论证会的论证并在反复修改完善的基础上,形成了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》,并由十一届二十八次省政府常务会议审议并原则通过,上报国家发展改革委审批。200972日~3日,国家发展改革委委托中咨企业在北京召开了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》专家评估会,与会专家对规划成果高度赞可。200910月,国家发展改革委批复了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》。

按照《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》,广东省将投入超过4000亿元,建设总里程超1400公里的城际轨道交通线路。珠三角城际轨道交通网规划呈现“三环八射”架构,以广州、深圳、珠海为枢纽,通达珠三角地区9个城市,覆盖区域主要城镇,同时考虑了向清远、云浮等周边地区延伸,以及与香港、澳门的对接。珠三角城际轨道交通的规划建设注重与航空、铁路、公路、城市轨道交通等其它交通方式的有效衔接,将实现以广州为中心,主要城市间1小时互通;广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区内部1小时互通的快速通达目标。同时,《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》确定了2015年、2020年和2030年实施的时间节点,按照“统一规划、分步实施、合理布局、有序推进、适度超前”的原则进行建设。远期珠三角地区轨道交通线网密度(含城市轨道交通、国铁等)将与巴黎都市圈基本相当,略低于京阪神都市圈水平。

珠三角城际轨道交通网主要服务于珠三角地区中心城市间、中心城镇和城市组团间及珠三角与港澳地区间的城际客流运输,同时为干线铁路的中长途客流提供集散服务,将成为区域内城际客运系统的骨干,为珠江三角洲地区提供快速和“公交化”的城际旅客运输服务,将对进一步优化区域交通运输结构,完善综合交通运输体系,引导城镇群一体化协调发展,提升广东省的国际竞争力发挥重要作用。

2010年,为统筹推进国铁干线和珠三角城际轨道交通网建设,广东省与原铁道部组织制定了《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》。《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》的印发,进一步明确了珠三角城际轨道交通网实施原则、线路方案及实施时序等,有效确保了既有及规划铁路资源的充分利用,各种交通方式的有效衔接以及城际轨道交通建设与沿线城镇发展的良性互动。

XML 地图 | Sitemap 地图