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集团与江门市领导现场踏勘广佛江珠城际铁路江门段

发布时间:2017-04-26       信息来源:集团技术管理部

为尽快确定广佛江珠城际铁路江门段线站位方案,加快推进项目前期工作,4月24日,集团朱耀忠董事长、王刚总经理、黄贵生副总经理、霍燕滨副总经理、梁育辉总工程师,江门市林应武市委书记、利为民市委常委、林飞鸣副市长等,对广佛江珠城际铁路江门段线路进行了现场踏勘,重点对站点规划、线路走向和土地综合开发方案进行调研。

 

 

2016年12月14-15日,受广东省发改委委托,中铁总鉴定中心组织完成了广佛江珠城际铁路项目专家评审。该项目位于珠江西岸,贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。线路起点自芳村综合交通枢纽引出,至眼桥预留设联络线与既有广茂线接轨引入广州站条件,之后线路折向南经南海、东平新城、乐从、龙江、跨西江进入江门境内;由大雁山东侧傍山而行,经鹤山、滨江、蓬江、江门南、三江、跨劳虎水道、经长山进入珠海境内,跨涝涝溪、虎跳门水道,经莲洲、斗门、金湾,引线接入珠海市区至珠海机场城际珠海机场站,线路全长约158公里。项目江门市境内线路长约56公里,设鹤山东、滨江、蓬江、江门南和三江等5座车站。本项目的建设将完善区域铁路网,增加广珠通道内的交通供给,缓解广州、佛山、江门、中山、珠海五市之间城际旅客出行带来的交通压力,对于实现珠江三角洲地区基础设施现代化,完善区域交通运输网,有着重要的意义。

朱耀忠、林应武等一行先后考察了城际龙江站、江门大道方案滨江站、省道272方案滨江站、省道272方案福泉新村、省道272方案蓬江站、江门大道方案蓬江站、圭峰山隧道出口和省道270方案三江站,听取了项目设计单位中铁第一勘察设计院关于项目西江桥位、鹤山东站至江门站段线路及三江站位等方案的技术可行性、经济收益、工程实施难易等方面的汇报。通过现场实地摸查,对于省市双方全面了解各线站位优缺点、侧重点、工程实施重难点程度等问题,对尽快稳项目线站位方案,加快推进项目前期工作具有重要的意义。

集团技术管理部、资源开发部,广佛江珠城际铁路筹备组,中铁第一勘察设计院等单位有关负责人和相关人员参加了现场踏勘。

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