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鹰潭至梅州铁路调整预可研评审会在北京召开

发布时间:2013-10-29       信息来源:

10月12日,中国铁路总企业计统处在北京组织召开了鹰潭至梅州铁路调整预可研评审会。中国铁路总企业鉴定中心、经规院、运输局,南昌铁路局、广铁集团,江西省、广东省发展改革委及相关部门负责人出席了会议,我集团相关部门参加了会议。
鹰潭至梅州铁路自既有沪昆铁路鹰潭站引出,经金溪,引入在建向莆铁路南城站,经广昌、宁都,东进西出引入赣龙线瑞金站,经会昌、安远、寻乌后进入广东省境内,经平远,西进东出引入规划广梅汕铁路扩能工程新双线梅州西站。线路全长533.3km,其中江西省境内469km,广东省境内64.3km。
建设鹰潭至梅州铁路是促进区域开发和沿线革命老区经济快速发展的需要,是强化我国中部内陆腹地出海通道、提高东南沿海港口集疏能力的需要,是优化和完善路网布局、构建阜汕南北新建道、合理调节南北铁路干线运输能力、增强路网运输能力和灵活性的需要,也是节约资源、保护环境、巩固国防的需要。

(照片已发吴文博OA)
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